Veröffentlicht von Auf Ralf Westermeyers Wunsch hin habe ich folgenden Beitrag verfasst, der in loser Reihenfolge ca. 1% der Fragen aufzählt, die ich mir als Neuling in der Retro-Rallye Wochen, Tage, Stunden, Minuten und Sekunden vor dem Start Tag und Nacht gestellt habe. Alte Hasen werden vielleicht die Fragen nicht verstehen, die Augen rollen und sie als unnötig empfinden. Vielleicht erinnern sich manche noch an ihre Anfangszeit mit unter Umständen ähnlichen Fragen. Vielleicht beruhigt es aber auch den ein oder anderen Neueinsteiger, dass sie nicht alleine sind mit ihren Fragen – auch wenn es vielleicht andere sind. 
Bekomme ich mein Auto rechtzeitig aus der Werkstatt zurück?
Mit welchem Ergebnis?
Was wird funktionieren? Was nicht? Wird etwas nicht mehr funktionieren, was vorher noch funktionierte?
Welches Wetter kommt auf mich zu? Welche Reifen will ich fahren? Welchen Luftdruck fahre ich? Hab ich den Ersatzreifen auf den gleichen Druck aufgepumpt? Hab ich den richtigen Ersatzreifen drin? Wie ist nochmals die Reihenfolge beim möglichen Reifenwechsel?
Wer kümmert sich noch einmal um was? Welche Werkzeuge brauche ich alle? Habe ich sie in den Taschen griffbereit gepackt? Wie sichere ich die Werkzeugtaschen im Auto?
Hab ich alle Dokumente ausgedruckt und unterschrieben dabei? Was wird die technische Abnahme alles kontrollieren?
Entspricht alles den Vorgaben? Bekommen wir die Starterlaubnis?
Wo/wie ist der Hängerstellplatz? Muss ich da wenden? Hab ich an das Deichselschloss gedacht?
Wo müssen noch einmal welche Aufkleber hin und wo ist der Klebeplan? Gibt es überhaupt einen? Wie machen es die anderen?
Wie verbindet/steuert man noch mal die GoPro? Bluetooth, WLAN, App?
Welche Startnummer/-zeit werden wir bekommen?
Wieviel muss ich zur Startzeit First Car addieren?
Wer trägt noch mal wann was in die Bordkarte ein?
Hab ich voll getankt? Wie groß ist überhaupt mein Tank? Und was verbraucht mein Auto überhaupt im Rallye Einsatz? Werde ich tanken müssen?
Um wie viel Uhr werde ich voraussichtlich im Ziel ankommen? Wann ist Sonnenuntergang? Montiere ich den Lampenbaum? Welche vor und Nachteile hat ein montierter Lampenbaum?
Welches Werkzeug nehme ich mit auf die WP? Welches bleibt im „Daily“ zurück?
Fahr ich die Recce mit dem Daily oder mit dem Rallye Auto?
Wie viel Meter ist das Ziel von gelb entfernt? Wie viel Meter in wie viel Sekunden bei welcher Geschwindigkeit plane ich zu fahren? Und wann fahre ich los?
Und über allem steht die Frage und Antwort in einem: was hatte/hätte Bernd Lutz geantwortet? Als Antwort auf diese Fragen kann ich nur sagen, dass all diese Fragen uns nicht davon abgehalten haben, in WP eins auf Platz 1 zu landen und am Schluss bei unserer aller ersten Rallye mit Zielankunft auf Platz 10 zu landen.
Lieber Dank an alle Erfahrenen für die vielen geduldigen Antworten auf meine Fragen im Vorfeld und währenddessen. Ich freue mich auf ein Wiedersehen mit euch. Startnummer 132 (BMW E36 318is, Eric Mairesse mit Beifahrer Marius Weis, MSC Eppelborn)