{"id":2432,"date":"2024-07-08T16:26:28","date_gmt":"2024-07-08T16:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/retrorallye.de\/?p=2432"},"modified":"2024-07-09T11:47:36","modified_gmt":"2024-07-09T11:47:36","slug":"7-admv-histo-rallye-osterburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/retrorallye.de\/?p=2432","title":{"rendered":"7. ADMV Histo-Rallye Osterburg"},"content":{"rendered":"<div data-canvas-width=\"600.761333333333\">\n<p>Bericht von Jana D\u00fcrr (Danke Jana)<\/p>\n<div data-canvas-width=\"600.761333333333\">Zur\u00fcck von der 7. ADMV Histo Osterburg Rallye rund um Weida feiern alle 19 gestarteten Teams eine erfolgreiche Zielankunft. Dieser jedoch ging eine spannende Wundert\u00fcte an \u00fcberraschenden Herausforderungen voraus. Der Dokumentencheck und die technische Abnahme nebst Verpflegung<\/div>\n<div data-canvas-width=\"322.1093333333333\">liefen am Freitag noch in bekanntem Procedere durch.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"561.4106666666667\">Vom Samstag hatten das die meisten ebenso erwartet. Doch obwohl ein Abfahren ab 6.00 Uhr<\/div>\n<div data-canvas-width=\"599.3093333333331\">morgens im Zeitplan erm\u00f6glicht wurde, waren noch nicht alle Strecken entsprechend pr\u00e4pariert. Das Erkennen der richtigen Beschilderung der markanten Punkte, etwa dem gelben Schild f\u00fcr das Vorziel sowie das darauffolgende rote Schild erzeugte ein Gef\u00fchl von Pfadfindertum. Gleich auf der ersten<\/div>\n<div data-canvas-width=\"588.192\">Pr\u00fcfung sorgten au\u00dferdem alte Markierungen des Zielbereiches f\u00fcr Verwirrung. Das ansonsten gut<\/div>\n<div data-canvas-width=\"600.5853333333332\">geschriebene Bordbuch wies eine Differenz von mehreren 100 Metern auf. F\u00fcr die ersten Teilnehmer<\/div>\n<div data-canvas-width=\"567.0866666666665\">einfach nicht rechtzeitig standen sp\u00e4ter die FIA-Schilder, \u00fcbrigens dann passend zur Ansage des<\/div>\n<div data-canvas-width=\"72.43866666666665\">Roadbooks.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"540.8773333333331\">Besonders spannend wurde es bereits beim Recce auf der zweiten Pr\u00fcfung. Mit knapp drei<\/div>\n<div data-canvas-width=\"594.2199999999999\">Kilometern f\u00fchrte die k\u00fcrzeste Pr\u00fcfung auf engen Pfaden \u00fcber Kuppen und Kurven durch den Wald.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"594.792\">Beim Abfahren stellten sich f\u00fcr einige Teams zwei Fragen: 1. Wo ist das Ziel? 2. Warum kommen uns<\/div>\n<div data-canvas-width=\"601.8319999999999\">hier so viele bunte Autos entgegen? Klare Antwort: Zielank\u00fcndigung \u00fcbersehen. Ralf-Joachim Ziegler,<\/div>\n<div data-canvas-width=\"542.8866666666665\">der Pilot des Wartburg 1.3 Rallye mit der Startnummer 102, nahm sogar noch einmal einen<\/div>\n<div data-canvas-width=\"583.8506666666664\">Fu\u00dfmarsch in Kauf um im dritten Anlauf endlich die Zielmarkierung zu finden. Gen\u00fctzt hats nichts,<\/div>\n<div data-canvas-width=\"589.9519999999999\">denn bis zum Start der Pr\u00fcfung wurde der Abstand zwischen Zielank\u00fcndigung und Ziel noch einmal<\/div>\n<div data-canvas-width=\"589.468\">ver\u00e4ndert. Diese Bedingungen allerdings waren dann f\u00fcr alle Starter gleich und jene Teams, welche<\/div>\n<div data-canvas-width=\"482.53333333333313\">die Differenz bemerkten, kamen der geforderten Sollzeit leichter ein St\u00fcck n\u00e4her.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"601.0106666666662\">Nach dem Start \u00fcberraschte die Veranstaltung dann mit einem ziemlich perfekten Zeitplan. Eine gute<\/div>\n<div data-canvas-width=\"558.7413333333332\">Stunde Regrouping gab die M\u00f6glichkeit einer entspannten Pause mit heiteren Gespr\u00e4chen bei<\/div>\n<div data-canvas-width=\"587.5906666666666\">belebenden Getr\u00e4nken und frisch Gegrilltem. Auch das Ziel konnte von allen Fahrzeugen p\u00fcnktlich<\/div>\n<div data-canvas-width=\"597.4906666666666\">nach Plan angesteuert werden. Hier war dann die Freude f\u00fcr das Cinquecento-Team Patrick Querner<\/div>\n<div data-canvas-width=\"587.957333333333\">und Sebastian Gei\u00dfler mit der Startnummer 103 riesig, als sie \u00fcberraschend den Gesamtsieg der 7.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"562.6133333333332\">ADMV Histo Osterburg Rallye einfuhren. \u201eWir konnten es nicht glauben, Gesamtsieg bei einem<\/div>\n<div data-canvas-width=\"576.7666666666664\">saustarken Starterfeld\u201c. Dicht hinter ihnen erk\u00e4mpften sich Thomas Sp\u00f6hrer und Michael Senf im<\/div>\n<div data-canvas-width=\"553.8426666666667\">Trabant 601 RS den zweiten Podestplatz kurz vor den Drittplatzierten Walter Lenz und Erhard<\/div>\n<div data-canvas-width=\"162.6533333333333\">Walenda im 911er Porsche.<\/div>\n<div data-canvas-width=\"584.1439999999998\">Ein unvergesslicher H\u00f6hepunkt der Osterburg Rallye waren auch in diesem Jahr wieder neben den<\/div>\n<div data-canvas-width=\"507.23199999999997\">Fans an den Wertungspr\u00fcfungen besonders die Enthusiasten des Rallyesports an den<\/div>\n<div data-canvas-width=\"591.0813333333331\">Verbindungsetappen. Unter dem Motto \u201eIhr hupt \u2013 wir saufen\u201c sorgten sie auch in den Cockpits f\u00fcr<\/div>\n<div data-canvas-width=\"584.3933333333332\">beste Stimmung, verteilten nach der letzten WP gar ihr k\u00f6stliches Nass an die Rallyeteams. Danke,<\/div>\n<div data-canvas-width=\"546.5679999999999\">dass ihr da wart und uns so viel Spa\u00df bereitet habt. Nun hei\u00dft es, auch im Gedenken an den<\/div>\n<div data-canvas-width=\"568.0106666666666\">langj\u00e4hrigen Rallye-Leiter Willy Naumann, die Daumen zu dr\u00fccken f\u00fcr eine erfolgreiche Zukunft<\/div>\n<div data-canvas-width=\"576.2093333333331\">dieser traditionsreichen Veranstaltung. Wir kommen im n\u00e4chsten Jahr auf jeden Fall gern wieder!<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bericht von Jana D\u00fcrr (Danke Jana) Zur\u00fcck von der 7. 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