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\nUnter dem Motto „Mach’s einfach“ veranstaltet der ADAC Pfalz seit 2006 die ADAC Retro-Rallye Serie, bei der Sollzeit-Rallyes im Rahmen von Bestzeitrallyes gefahren werden. Im Vordergrund der ADAC Retro Rallye Serie steht dabei der Spa\u00df am Motorsport mit Gleichgesinnten. Bei den Retro-Rallyes kommt es nicht auf das Erzielen von H\u00f6chstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an, sondern auf das exakte Einhalten der vorgeschriebenen Fahrzeit.
\nDie Zielgruppe der Retro-Rallye sind Old- und Youngtimer-Besitzer, die ihre Fahrzeuge sportlich, aber Material schonend bewegen m\u00f6chten sowie Motorsport-Neulinge, die ohne Zeitdruck den Ablauf und die Aufgaben einer Rallye aktiv kennenlernen m\u00f6chten. Die allseits beliebte kosteng\u00fcnstige Clubsport Serie zieht dabei Jung und Alt in ihren Bann.
\nGefahren wird in Teams von zwei Personen bestehend aus Fahrer und Beifahrer, wobei Letzterer f\u00fcr das Vorlesen des „Gebetbuches“ und das richtige Timing beim Durchfahren des Wagens an der Lichtschranke zust\u00e4ndig ist. Zudem ist eine Stoppuhr mit Countdown-Funktion f\u00fcr den Beifahrer eine sinnvolle Investition, damit er seinem Fahrer die letzten Sekunden bis zum Durchfahren der Lichtschranke herunterz\u00e4hlen kann.
\nMotorsport-Einsteiger d\u00fcrfen bereits ab 17 Jahren starten, wenn sie am „begleitenden Fahren“ erfolgreich teilgenommen haben. Voraussetzung ist eine DMSB-C-Lizenz oder RaceCard,
\nGefahren wird die Retro-Rallye in zwei Regionen bundesweit: Die Region Nord mit Retro-Rallyes in den ADAC Regionalclubs Hansa, Hessen-Th\u00fcringen, Niedersachsen-Sachsen-Anhalt, Ostwestfalen-Lippe, Schleswig-Holstein und Weser-Ems, sowie die Region S\u00fcd mit Retro-Rallyes in den ADAC Regionalclubs Hessen-Th\u00fcringen, Mittelrhein, Pfalz, Saarland und W\u00fcrttemberg.
\nZugelassen sind Fahrzeuge, die mindestens 20 Jahre alt. Das Fahrzeug muss \u00fcber eine Stra\u00dfenzulassung verf\u00fcgen. Alle \u00c4nderungen m\u00fcssen in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein oder \u00fcber eine ABE verf\u00fcgen. Sicherheit spielt auch in der Retro-Rallye-Serie eine gro\u00dfe Rolle. Die Mindestausstattung des Fahrzeuges besteht aus einem \u00dcberrollb\u00fcgel und 2 kg-Feuerl\u00f6scher, wobei weitere Sicherheits-Feature empfohlen sind. Fahrer und Beifahrer m\u00fcssen Schutzhelme nach DMSB-Vorschrift (mind. ECE 22-05) und flammabweisenden Overalls der FIA-Pr\u00fcfnormen 1986 oder 8856-2000 oder 8856-2018 tragen.
\nIn der ADAC Retro-Rallye Serie S\u00fcd ist zudem die \u201eBest-of-Retro\u201c-Sonderwertung ausgeschrieben. Dies Troph\u00e4e wurde von Hans-J\u00fcrgen und Karin Pfohe aus L\u00fcneburg gestiftet, die selbst ein erfolgreiches Retro-Rallye Team waren und damit ihre Verbundenheit zu dieser Serie ausdr\u00fccken m\u00f6chten. Gewertet werden die von einer Jury bestimmten drei besten Retro-Rallyes des Vorjahres.
\n2022 geht es in die 17. Saison ADAC Retro-Rallye. Im Laufe der Jahre waren schon einige Deutsche Rallyemeister am Start und auch Walter R\u00f6hrl lie\u00df es sich nicht nehmen, bei der \u201eRallye S\u00fcdliche Weinstra\u00dfe Historic\u201c des MSC Ramberg an den Start in einer Replika seines Monnet-Porsche 924 Carrera GTS zu gehen. Alle Sieger der ADAC Retro-Rallye Serie (S\u00fcd) sind im Anhang aufgelistet.
\nVom Ursprungsgedanken des \u201eMach\u00b4s einfach\u201c musste man sich zwar im Laufe der Jahre etwas verabschieden, da von Seiten der Motorsportbeh\u00f6rde die Bereiche Sicherheit und Technik immer weiterentwickelt und verbessert wurden, aber dennoch ist der Einstieg in die Welt des Rallyesports immer noch in der Retro-Rallye am einfachsten und kosteng\u00fcnstigsten \u2013 und der Spa\u00df mit den Fahrerkollegen am gr\u00f6\u00dften!<\/p>\n